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lundi 27 juillet 2009

Déchets suspects de Treichville : Ces produits n’ont aucun impact sur la santé

Incompétence ou méprise, vis à vis des populations.
Comment dire une chose et son contraire en même temps.
J'aimerais bien que Monsieur le directeur du CIAPOL me dise ce qu'il considère toxique.

"Cette substance présente une forte odeur et l’identification des risques indique qu’elle est nocive si elle est avalée, inhalée"
L'on a point besoin d'avoir fait l'Université d'Abidjan, pour comprendre à la lecture de ce qui précède , que l'on est en face d'un produit toxique.Ou voudrait-il nous expliquer qu'il est lui même un danger, d'autant plus qu'il ne contrôle rien , comme toujours , en matière de polution .Monsieur le directeur, votre responsabilité est mise en cause, alors , soyez plus regardant .

Aussi , connaître le diazinon

samedi 18 avril 2009

Dans la série piocher chez les autres


Adoptez l'éco-conduite attitude

Les fameux fous du volant n'ont qu'à bien se tenir, face à la crise et à la prise de conscience de plus en plus manifeste des conducteurs, le gouvernement belge a instauré des éco-chèques (voir explication en bas de l'article) pour l'inscription à des stages d'éco-conduite .
La France va-t-elle suivre ?

C'est à espérer car j'ai pondu cet article suite à nos vacances actuelles en France, et la surprise que j'ai eue en parcourant les routes du Lubéron (à vélo et en voiture): la vitesse et l'irresponsabilité des conducteurs français m'a stupéfaite...
Bien sûr, il ne faut pas généraliser, mais mon étonnement était à la hauteur de la conduite déplacée de la majorité des véhicules croisés...
Y a-t-il un Français dans la salle ????

Pourtant, quoi de plus motivant, si vous roulez cool :
  • vous faites des économies (jusqu'à 20% de carburant en moins ce qui équivaut à 200€ si vous parcourez 20.000 km/an)
  • vous polluez moins
  • vous êtes moins dangereux
  • vous favorisez la longévité de votre véhicule et réduisez les coûts de réparation et d'entretien de votre véhicule...
  • vous provoquez moins de pollution sonore (une voiture conduite normalement émet le même nombre de décibels que 40 voitures en éco-conduite)
C'est pas un plus tout cela ??

En deux mots, Un stage d'éco-conduite en quoi ça consiste ?

Vous installez au volant de votre machine, vous tapez sur l'écran tactile vos coordonnées, type de carburant..etc et vous voilà prêts à commencer le premier exercice.

Face à trois écrans, un mini volant, un changement de vitesse, aux pieds, trois pédales, un compte-tours, des rétroviseurs, un indice de consommation et de vitesse: un simulateur de conduite quoi !!

Vous démarrez et tout se passe comme sur la route, sauf qu'à chaque fois que votre régime est trop bas ou trop élevé, une voix sortie d'outre-tombe vous rappelle que vous êtes à côté de la plaque et loin de l'éco-conduite!

Vous devez vous adapter, puis vient le second exercice :
Rouler en suivant un itinéraire balisé de flèches, tout en s'appliquant à limiter sa consommation, et là aussi, la surprise est à l'arrivée.

Ensuite, on vous demande d'atteindre les 90km/h en 30 secondes, en passant par toutes les vitesses, jusqu'à la 5e.
Là vous comprendrez vite que rouler en 5e est la meilleure des solutions, les moteurs ont changé.

Enfin, un dernier exercice va vous proposer de parcourir la plus longue distance avec un décilitre de carburant, je vous passe les détails et les embûches qui vous tombent dessus pendant la conduite..

En résumé, les 4 conseils à retenir pour que cette éco-conduite soit efficace :
  1. enclencher la vitesse supérieure le plus rapidement possible
  2. maintenir une vitesse stable en utilisant le rapport de vitesse le plus élevé
  3. anticiper au maximum le trafic afin d'éviter de freiner ou d'accélérer inutilement
  4. décélérer doucement en rétrogradant le plus tard possible
Tous les renseignement à propos de cette fameuse éco-conduite sur le site du Réseau éco-consommation ou en appelant le 00-32-81.730.730
Une brochure en format PDF peut également être téléchargée en suivant ce lien sur le site du réseau éco-consommation

Explication à propos des éco-chèques

Eco-chèque = avantage destiné à l'achat de produits et services à caractère écologique.

Depuis le 20 février 2009, un accord interprofessionnel prévoit l'élaboration d'un régime d'exonération,
d'impôts (pour l'employeur et le travailleur) et de cotisations sociales lors de l'octroi de "chèques verts" (appelés éco-chèques) destinés à l'achat de produits et services écologiques.

Quelques exemples de produits et services pouvant être achetés avec des éco-chèques:

En matière d'économie d'énergie :
  • Achat de produits qui sont spécifiquement destinés à l'isolation des habitations
  • Achat d'ampoules économiques, de lampes luminescentes et d'éclairage LED
  • Achat d'appareils électriques qui fonctionnent exclusivement à l'énergie solaire ou à l'énergie manuelle
En matière d'économie d'eau :
  • Douchette économique
  • Citerne de récupération d'eau de pluie
  • Économiseur d'eau pour robinets
  • Réservoir d'eau pour toilettes avec touche économique
En matière de mobilité durable :
  • Placement d'un filtre à particules sur les voitures diesels dont l'année de construction se situe jusqu'en 2005 inclus
  • Placement d'une installation LPG sur les voitures
  • Titres de transport pour les transports en commun, à l'exception des abonnements
  • Achat et entretien de vélos, y compris de vélos assistés exclusivement par un moteur auxiliaire électrique, de pièces pour vélos et d'accessoires pour vélos
  • Cours d'éco-conduite.
En matière de gestion des déchets :
  • Achat de piles NiMH portables et rechargeables et de chargeurs pour ce type de piles
  • Fût de compostage
  • Papier 100 % recyclé non blanchi ou blanchi TCF
En matière de promotion pour l'attention à la nature :
  • Achat de bois exploité durablement (FSC ou PEFC ou équivalent) ou d'objets fabriqués en bois exploité durablement, ainsi que de papier produit à partir de fibres recyclées ou de fibres vierges provenant de bois exploité durablement
  • Achat d'arbres et de plantes d'extérieur, de bulbes et de semences pour l'extérieur, d'outils de jardinage non motorisés, de terreau et de terre végétale ainsi que d'engrais garantis bio

Le rapport officiel à télécharger en PDF via le site de SODEXHO

mardi 14 avril 2009

Cadre de vie : sachets plastiques, avions-nous le choix ?

Le phénomène des sachets plastiques, a fini par s’imposer à nous comme étant une avancée technologique dans notre environnement .Quelques années après, cela est devenu source de plusieurs maux.
J’ai encore en mémoire, les galettes servies dans des morceaux de papier journal, la bouillie de riz ou de maïs dans des pots en aluminium, le jus de gingembre dans le même récipient.
Là il faut le dire tout net, un gros souci d’hygiène se posait aux autorité ;
Car ,avec la tuberculose et d’autres affections très contagieuses par voie salivaire, et le manque de nettoyage efficace de ces récipients , l’alternative de matière à usage unique s’imposait comme la meilleure des solutions, sinon dans l’immédiat .Evidemment , aucune étude n’a été menée sur l’influence des sachets plastiques sur notre environnement.
En tout premier point, dans nos régions tropicales, cette matière sert de réservoir d’eau usagée, favorisant le pourrissement des déchets et l’éclosion des moustiques responsables du paludisme (à haut pouvoir létal) sur les enfants à bas âge et les vieillards.
En deuxième et ça visible tout de suite, favorise les tas d’ordure, car une analyse visuelle simple ,montre 40% environ de plastique en tout genre.
Le diagnostic posé, j’ose suggérer que la population comprenne que c’est elle en premier qui pourra assainir son environnement.
-Utiliser le moins possible de sachets plastiques,
-vider ces sachets des liquides avant de les mettre dans le panier à ordure,
-si possible utiliser de la chaleur pour procéder à un reconditionnement les sachets ou les réunir dans un panier à part,
-éviter de les jeter n’importe où sur la voie publique ou dans les caniveaux (réservés aux eaux de pluies), car en aval il se produit un bouchon énorme faisant déborder les eaux de ruissellement et la culture d’anophèle (responsable de la transmission du paludisme) et de mauvaises odeurs… à suivre